צפו: טנדר רנו אלאסקאן

תומר הדר

לקראת תערוכת הרכב בפריז, רנו חושפת את האלאסקאן, טנדר המיועד להתחרות במיצובישי טרייטון, טויוטה היילקס ודומיו. האלאסקאן, שיבואו לישראל נבחן בימים אלה על ידי קבוצת קרסו מבוסס על מכלולים מוכחים של ניסאן נבארה (או פרונטיר בארה"ב), הטנדר הבינוני של החברה האחות ניסאן, ומיועד בעיקר לשיווק בדרום אמריקה, אפריקה ובמזה"ת.

הצגת האלאסקאן אינה מפתיעה: יצרניות רכב נוספות, לדוגמה פיאט, הודיעו לאחרונה על הצגת טנדרים המבוססים על מכלולים יפאניים (במקרה של פיאט מדובר במכלולי מיצובישי טרייטון) – והאמארוק של פולקסווגן מוכיח באירופה ובדרום אמריקה שגם טנדר עם סמל אירופי בהחלט יכול להצליח.

• לעין מימון על מיצובישי טריטון

• טויוטה היילקס מול מיצובישי טריטון מול איסוזו דימקס

על פי נתוני רנו, האלאסקאן יצויד במנועי טורבו דיזל, בנפח 2.3 ליטרים, שמוכרים היטב מרנו מאסטר. המנועים יוצעו בשתי גרסאות: 158 ו-187 כ"ס שישודכו לתיבות ידניות בעלות שש מהירויות ותיבות אוטומטיות בעלות שבע מהירויות. לצד מנוע הטורבו דיזל העיקרי, לטובת שווקים מעט פחות מתוחכמים יוצעו גם גרסאות קלות יותר לתחזוקה, בעלות מנועי דיזל ובנזין בנפח 2.5 ליטרים. בדומה לנבארה, גם האלאסקאן מוצג בגרסאות בעלות הנעה כפולה, שחלקן יצוידו בנעילה אחורית. ברשימת האופציות יופיעו גם מערכת בקרת ירידה במדרון ובקרת יציבות.

בפנים, האלסקאן מיועד להציע תא נוסעים שיישר קו עם יתר דגמי רנו המשפחתיים – ויכלול בין היתר התנעה באמצעות כפתור, מסך מגע בקוטר 7 אינץ' וארבע מצלמות שיתעדו למען הנהג – ויכולת השטח – את המתרחש מחוץ לרכב.

באותה נשימה נציין כי פיאט פולבק – הטנדר מבוסס מיצובישי טרייטון – כבר משלים את השלבים האחרונים שלו לקראת ההשקה הישראלית. זו צפויה להתקיים בחודשים הקרובים.