שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
כתב: ניר בן זקן
בשנים האחרונות, מותג GMC של ג'נרל מוטורס מייצר דגמים זהים לחטיבת המסחריות של שברולט. כך עם סיירה וסילברדו, יוקון וטאהו, אקדיה וטרוורס, קניון וקולרדו (שניהם קרובי משפחה של הדימקס) שפרט להבדלי עיצוב קלים מדובר למעשה באותם דגמים בדיוק. אבל כעת מדווח העיתון הכלכלי, וול סטריט ג'ורנל, כי GMC עשויה לפתח זהות עצמאית יותר עם דגם ייחודי לה.
לדברי מקורות העיתון, ג'נרל מוטורס ביקשה מאולמות התצוגה של GMC בארה"ב לערוך משאל בקרב הלקוחות שיבדוק את ההתעניינות לדגם שיתחרה בג'יפ רנגלר. זאת כחלק ממהלך להצעיר את המותג שהיצע הדגמים שלו כולל בעיקר טנדרים ורכבי שטח ענקיים הפונים לשכבות מבוגרות באוכלוסיה.
כזכור זו אינה הפעם הראשונה בה ג'נרל מוטורס שוקלת לייצר מתחרה לרנגלר, בתערוכת דטרויט ב-2008 חשפה את ההאמר Hx קונספט כתשובה לג'יפ האייקוני. אלא שמאז הושמה חטיבת האמר במרכז הכוונות של הארגונים הירוקים בעקבות משבר האנרגיה שהעלה את מחירי הנפט החל מאמצע העשור הראשון של המילניום לשיא בקיץ 2008 מכירות החטיבה התרסקו והביאו להחלטה על הורדת השאלטר של המותג במאי 2010.
הנה יצירה של BUREKO הצ'כית
כעת יתכן שרכב התצוגה המרהיב יקרום עור וגידים תחת חטיבת GMC אבל זו לא תהיה משימה קלה להציג מתחרה לג'יפ המוכר ביותר בעולם, על אחת כמה וכמה כשההיסטוריה שלה לא מפוארת כמו זו של גיבור מלחמת העולם השנייה. טויוטה עם ה-FJ וגם האמר בשנותיה הטובות עם ה-H3 לא הצליחו להראות את האגזוז לפרצוף המוכר של 7 פסים וצמד פנסים עגולים. לנוכח סכנת ההכחדה המרחפת מעל רכבי השטח האמיתיים, נקווה שזה לא יוציא את הרוח מהפרשים של GMC.
