שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
אם נתעלם ממתיחות פנים קלות פה ושם, הרי שמרצדס ML שיוצג בספטמבר הבא (2011) במסגרת תערוכת פרנקפורט יהיה הדור השלישי של הכביש-שטח הוותיק, מאז הושק ב-1997. מיד לאחר ההשקה, קרי בסוף 2011 – לקראת 2012 – יחל השיווק. מהידוע עד כה ניתן ללמוד שלמרות שהממדים יגדלו במקצת, הרי שהבסיס יהיה אותו הבסיס של הדור הנוכחי, עם עדכונים ושיפורים מתבקשים. היצע המנועים יתעדכן כולו ויציע יחידות כוח חזקות מבעבר, אך יחד עם זאת חסכוניות יותר. עוד אין בידינו נתוני משקל אך שימוש נרחב בחומרים קלים ושיטות הרכבה חוסכות-משקל אמורים לצמצם את המשקל הכולל. בין יתר יחידות ההינע שתוצענה עם המרצדס ML נמצא 4-צילינדרי דיזל עם צמד מגדשים בנפח 2.5 ליטר שיספק 204 כוח-סוס, אך במקביל יציע צריכת דלק ממוצעת (מוצהרת) של כ-14 ק"מ/ליטר.
מנוע נוסף – 3.0 ליטר V6 דיזל – יוצע בשתי רמות הספק: 231 ו-265 כוח-סוס, עם צריכת דלק מוצהרת של כ-12.5 ליטר בשתי הואריאציות. עוד במסגרת חובת החיסכון מדברים על גרסת הנעה-אחורית בלבד, שומו שמיים. עדין, מובטחות חביות שטח בגרסאות כפולות ההנעה שתכלולנה מערכות העברות כוח מבוקרות, נעילות דיפרנציאל ומתלי אוויר.
גרסת השרירים – מרצדס ML63 AMG – בעת ניסויי מסלול:
וכאן בעת ניסויי חורף:
מרצדס בשטח – ההיסטוריה של יצרן הרכב הוותיק בעולם מעבר לאספלט
