יום רביעי , 14 אפריל 2021
ראשי » מגזין » 5 עובדות על יונדאי Ioniq 5
יונדאי Ioniq 5 - חשמלית ראשונה על בסיס פלטפורמה חדשנית ועם עיצוב פורץ גבולות. צילום: יונדאי

5 עובדות על יונדאי Ioniq 5

 

גם אם היא נראית כמו רכב תצוגה, כזה שמעולם לא יראה כביש אמיתי מעבר לביתן בתערוכת רכב, יונדאי איוניק 5 היא המבשרת של הדור הבא של המכוניות החשמליות שאנו צפויים לקבל מענקית הרכב הקוריאנית. האיוניק 5 כפי שאתם רואים בצילומים האלה היא גרסת היצור הסופית והיא מרשימה ביותר.

יונדאי Ioniq 5 – עיצוב שהוא מחווה לרכב הראשון של יונדאי ותצורת קרוסאובר מודרנית. צילום: יונדאי

מרשימה ביותר לא רק בזכות העיצוב העתידני של המרכב ושל תא הנוסעים וסביבת הנהג, אלא בזכות הבחירה של יונדאי להציג כדגם ראשון קרוסאובר (מכונה CUV) בזכות הראיה הפרגמאטית שרוב הלקוחות הפרטיים היום מעדיפים לרכוש רכבי פנאי וקרוסאוברים ולא סדאנים (4 דלתות ותא מטען משעממים).

יונדאי Ioniq 5 – חשמלית עם תא נוסעים מרווח ושימוש בחומרים סביבתיים וטכנולוגיות קצה. צילום: יונדאי

זה הדגם הראשון של הקבוצה על בסיס הפלטפורמה החשמלית החדשה E-GMP. בסיס טכנולוגי גמיש שיהיה משותף לדגמים עתידיים נוספים ובעל תכונות ייחודיות שמקפיץ את יונדאי לראש הפירמידה של יצרניות הרכב המביאות לשווקים מכוניות חשמליות.

 

הנה 5 עובדות על יונדאי איוניק 5

  1. למערכת ההנעה החשמלית לא רק יכולת טעינה סופר-מהירה אלא גם יכולת ייחודית להזין צרכני חשמלי חיצוניים. כמו למשל מכונית חשמלית שנתקעה בלי טעינה או מכונת אספרסו.
  2. העיצוב הקלאסי (מחווה ליונדאי פוני – המכונית הראשונה של יונדאי) מסתיר היטב בסיס גלגלים של 300 ס"מ. הרבה יותר ארוך מהמקובל בקבוצת הרכב הזו ומתורגם לחלל פנים מרווח מאחד.
  3. חומרים רבים בתא הנוסעים עשויים ממקורות סביבתיים או מתחדשים כמו סיבי בד צמחיים, סיבים סינטטיים ממחזור בקבוקי פלסטיק, צבעים טבעיים ואפילו צמר טבעי. לקוחות יוכלו לבחור בין שלושה שילובי צבע בתא הנוסעים
  4. הנעה כפולה או אחורית. שני מנועים להנעה כפולה עם תפוקה של 300 כ"ס ו-61 קג"מ. 160 כ"ס ו-36 קג"מ לגרסת הנעה אחורית. 5.2 שניות ל-100 קמ"ש בגרסה החזקה ביותר.
  5. שתי סוללות: 72.6 קוט"ש ו-58 קוט"ש. טווח מירבי (WLTP) עד 480 ק"מ בגרסת הנעה אחורית עם סוללה 72.6 קוט"ש. טעינה מהירה של 18 דקות מ-10 עד 80% מעמדת טעינה של עד 800V.
יונדאי Ioniq 5 – מסוגלת לקבל טעינה מהירה או להזין רכב חשמלי תקוע או צרכן חשמל אחר. צילום: יונדאי

 

בשלב הזה אנו עוד לא יודעים מתי בדיוק IONIQ, יגיע אלינו או מה עשוי להיות מחירו הסופי כאן בישראל. בכל מקרה מדובר בשחקן חזק מאד שמוצריו האחרים זוכים להכרה ברחבי העולם.

 

תוכן מקודם

צפו גם בזה

מרצדס EQA החל ב-299,900 שקלים

רכב פנאי פרימיום חשמלי וקטן. מרצדס EQA הוא כרטיס הכניסה לעולם הדגמים החשמליים של מרצדס עם טווח מרשים והבטחה לחווית נסיעה נעימה אך נמרצת

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *