שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
למי שלא מכיר או שמע Lynk&Co הוא מותג רכב פרימיום סיני ומרכיב חלק מקבוצת האחזקות של Geely אשר כוללת גם את וולוו, פולסטאר ו-לוטוס. זו פעילה מזה כ-5 שנים בסין והודיעה כי היא מתכוונת עוד החודש להשיק דגם ייעודי לשוק האירופאי, SUV היברידי כמובן בשם 01, אשר שיווקו יחל ברבעון השני של 2021. כך דיווחה BLOOMBERG לפני כמה ימים.
שיטת השיווק יוצאת דופן ומציעה מסלול של "מנוי" אשר במסגרתו הלקוחות משלמים 500 אירו לחודש אשר כוללים גם את עלות הביטוח והטיפולים במוסך. הלקוחות יכולים לצאת בכל שלב מהמנוי בהודעה מראש של 30 יום. בנוסף החברה מעודדת את הלקוחות לצמצם עוד יותר את העלות השוטפת על ידי שיתוף ה-01 עם משתמשים אחרים באמצעות אפליקציה ייחודית. זו גישה חדשה אשר פונה לדור חדש של "משתמשים" אשר מוכנים לשלם על השימוש והחוויה והבעלות על הרכב לא מעניינת אותו. המשתתפים במסלול המנוי יוגבלו ל-15 אלף קילומטרים בשנה.
חשוב לציין כי מיזמים שיתופיים דומים שהגיעו מפורשה, מרצדס ו-GM לא נחלו הצלחה ובוטלו.
ובכן ה-01 של Lynk&Co הוא SUV קומפקטי והיברידי המנצל את הפלטפורמה המודולארית של וולוו XC40 בשם CMA. ההתאמה של הרכב לשוק האירופאי כוללת תא נהג וסביבת נוסעים מעוצבים מחדש, וגם עיצוב חזית חדשה לרכב.
בנוסף נעשו עדכונים לשלדה ולמערכות המתלים כדי להתאים לתנאי הנהיגה בכבישי אירופה וכדי לעמוד בדרישות הבטיחות המחמירות יותר של התקן האירופאי. כך שתמצאו בו מערך בטיחות אקטיבית מלא ועוד.
בתחום ההנעה צפויות שתי גרסאות: היברידית עם 143 כ"ס ועוד 50 כ"ס ממנוע חשמלי וכן גרסה היברידית-נטענת (PHEV) עם 180 כ"ס ועוד 75 חשמליים וסוללת מוגדלת לטווח חשמלי של 70 קילומטרים.
התחרות האירופאית של ה-01 לא תהיה פשוטה. מצד אחד שלושת הגרמניות עם : ב.מ.וו X1, אאודי Q3 ומרצדס GLA החדש. כאשר בקומה מתחת תמצאו שחקנים עממיים חזקים כמו פולקסווגן טיגואן, פיג'ו 3008 ואחרות.
לגבי השיווק בישראל יש כמה "חשודים מידיים" אולם כרגע כולם ממלאים פיהם מים. נפתיע.
