שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
מיצובישי העולמית חושפת את הדור החדש של L200 – או "טרייטון" כפי שהוא מוכר גם בישראל.
טנדר העבודה של מיצובישי נחשב לאחד הראשונים שהגיעו ארצה בשנות התשעים המוקדמות וזכה מאז למספר גרסאות תא נהג כפול, בודד, עם הנעה כפולה וגם כאלה שהיו רק "כאילו" הנעה כפולה אך צוידו בהנעה אחורית. מבחינה עיצובית, למרות שמיצובישי מדגישה את מידת חדשנותו של הדגם, קשה שלא להבחין שמדובר בפועל במתיחת פנים מקיפה הכוללת בין היתר חרטום חדש.
הדור החדש של הטרייטון, שמיועד להגיע לישראל בשנה הבאה, ייוצר בדומה לקודמיו בתאילנד ויצויד בחלק מהגרסאות במערכת SUPER SELECT המוכרת של מיצובישי שמאפשרת בין היתר נסיעה בכביש בהנעה כפולה. לנוכח העובדה שמיצובישי פאג'רו כבר אינו משווק בשווקים רבים וגם בישראל, נחמד לדעת שלצד מערכת SUPER SELECT תוצע בטרייטון החדש גם מערכת בקרת מצבי שטח הכוללת מצב חול, חצץ וסלעים. מיצובישי עצמה אינה מפרטת איזה מנוע מותקן בטרייטון החדש, אך לפי פרסומים מוקדמים מדובר באותו מנוע טורבו דיזל בנפח 2.4 ליטרים שהניע גם את הדור הקודם אלא שעתה יקבל תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם 6 יחסי העברה ומצב "ספורט". בנוסף מיצובישי מדגישה שהדור החדש מצויד במערכות בטיחות מקוריות הכוללות התראה מפני אי שמירת מרחק, בלימת חירום אוטונומית וגם 7 כריות אוויר. פיצ'ר מעניין בקבינה כולל פתחי מיזוג אחוריים אשר משולבים בתקרה – פתרון מעניין לרכב עבודה שתמיד באיזור הרצפה הוא עמוס בכלים, חומרי גלם או נעלי עבודה מלוכלכות.
