Tag Archives: מבחן רכב

פלטפורמה מודרנית, חבילות אבזור נוחות עשירות ובטיחות מתקדמת וכמובן עיצוב שאי אפשר להשאר אדיש אליו. יונדאי סטאריה – i800 זה לא וטוב שכך

מעטים המקרים שבהם אפשר לדבר על תמורה לכסף בקטגורית הפרמיום. קאדילק XT4 המרשים הוא אחד המקרים האלה שיגרום לכם לחשוב פעמיים לפני שתשלמו יותר כדי לקבל פחות במקום אחר

נהגנו בגרסה הבכירה של יונדאי איוניק 5. עם הרבה יותר כוח וחבילת אבזור ELITE שכוללת את הכל וגילינו את הסיבות שבזכותן ה-IONIQ5 זוכה לכזה פרגון במבחני רכב בכל העולם

דור כל-חדש של המוביל המשפחתי של המדינה, מיצובישי אאוטלנדר, נותן יותר מהכל: יותר ממדים, יותר מקום בשורה השלישית ובגרסה בה נהגנו הרבה יותר פינוקים

דור שביעי למשפחתית ההיברידית של יונדאי צריך להכנס לנעליים הגדולות של איוניק ההיברידית. האם היא מצוידת בכל מה שצריך כדי לשבות את לבכם? יונדאי אלנטרה הייבריד

אם תקראו לה סטיישן היא תיעלב ובצדק. וולוו V60 קרוס קאנטרי העיפה לנו את הקופסה בדיוק הרזולוציה של ביצוע המשימה שלה וגם למה אפשר לדבר על תמורה לכסף בסגמנט הזה?

רכב הפנאי שטח הגדול של סאנגיונג עבר עדכון עמוק למדי – חזרנו אליו לנסיעת מבחן ולראות בעצמנו מה השתנה והם הוא עדיין אלטרנטיבה ראויה לקרוזר. מנוע מחוזק נעילת דיפ'

דגם הפנאי הקטן-יותר של ג'נסיס הצליח להפתיע אותנו ממש. האם הוא כרגע Best in class? הדגם הצעיר ביותר של מותג הפרימיום הצעיר ביותר במבחן דרכים. הטוב בקבוצה?

מערכת הנעה חדשה, משולבת ברכב הפנאי הנאה של מרצדס, לוקחת את כל מה שאנו אוהבים ב-GLE החדש ומגבירה. הרבה! תחשבו כלי אולטימטיבי למרחקים ארוכים. וגם להתעלם מהדלק

הילד הפרוע של סגמנט ה-SUV מתחדש עם עוד יותר כוח, מראה חדש ואבזור פנים מעודכן. מי אמר ש-SUV צריך להיות משעמם? 198 כ"ס ונימוסי כביש משופרים ביונדאי קונה החדש