Tag Archives: מרצדס

למבורגיני בטיזר לגרסת עפר של למבורגיני הורקאן סדרתית. מה יש בו? מרווח גחון מוגדל, 640 כ"ס, היגוי כפול, הנעה כפולה, מצב דריפט תמידי, צליל אלוהי ומסילת גג

הן היו הראשונות, פורצות הדרך עליהן התעשייה ואנחנו התגלחנו בתחילת העידן החשמלי. חלוצות עידן המכוניות החשמליות מתחילות לפנות את הדרך לדור חדש של רכב חשמלי

כשברקע מתקרב דור חדש, אבל לא מאד שונה, לקחנו את רכב הפנאי ההיברידי של מרצדס להיכרות מחודשת. מרצדס GLC פלאג אין הייבריד מספקת עוצמה חשמלית וטורבו וגם הידור

BRABUS אוהבת ליצור דברים מוגזמים. עכשיו היא מציגה את ה-CRAWLER, רכב שטח קיצוני ממש, על בסיס מרצדס G קלאס. כרגיל הכל מיוצר בעבודת יד מוקפדת והמחיר ברמת היוניקורן

מרצדס אומרת שלום לסטיק ונפרדת מתיבות הילוכים ידניות. הסיבה: מעבר גורף למכוניות חשמליות שכידוע אין להן תיבות הילוכים כלל. בפועל יותר רכבי בעירה פנימית נמכרים

אחרי שראינו עליה זוחלת במחיר של המודל 3 שהפך אותו ממציאה לסימן שאלה, תחילת השיווק של דגם הפנאי, מודל Y מעלה שאלת כדאיות רצינית

לא קונה מניות כן קונה את הזכויות המסחריות. BMW משתלטת על ALPINA וממזגת אותה לתוכה. זאת על רקע הקשיים של היצרנית הקטנה לעמוד בתקנות זיהום ולחצי יצור

סימנו V על כל הפרמטרים שצריך. מרצדס EQXX מטפלת בנקודות התורפה הפיזיות של מכוניות חשמלית כדי לפרוץ את הדרך לרכב העתיד החשמלי ששובר מוסכמות ונוגע ב-1000 קילומטרים

עם תקציבי ביטחון של מדינות, ללא צורך לעמוד בתקנות זיהום אוויר, ועיבוי העמידות בתנאים קשים, מרצדס מייצרת את ה-G קלאס של החלומות שלנו. המחיר הגבוה ישאיר אותו חלום

שוחה נגד הזרם, של רבים המתחברים לזרם החשמל, ניסאן קשקאי החדש מושק אצלנו עם יחידה היברידית קלילה, ומנוע מוכר. רב המכר מהעבר פוגש עתה שוק רווי מתחרים חזקים עם כבל