שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
צ'מפיון מוטורס יבואנית פולקסווגן החלה בשיווק הטוארג. פולקסווגן טוארג המקורי, למי שזוכר, הוצג בשנת 2002. היה לו LOW והיתה לו תדמית של אחד שרוצה להילחם באאודי במגרש הביתי שלה. לפולקסווגן זה כמובן עבר היטב והטוארג הפך לרב מכר עולמי. כעת מגיע הדור השלישי – LOW כבר אין לו אבל יש לו מערכת מתלי אוויר שמגביהה אותו בשבעה סנטימטרים בשעת הצורך.
לפי הנתונים הרשמיים, פולקסווגן טוארג החדש ארוך מן הדגם היוצא ב-77 מילימטרים ורחב ממנו ב-44 מילימטרים. בדומה לרכבי כביש שטח רבים שמחליפים דורות עבר, גם כאן יש שימוש נרחב באלומיניום כדי להוריד את משקלו של הטוארג ב-115 קילוגרמים. היצע המנועים כולל לעת עתה מנוע אחד: יחידת הדיזל 3.0ל' המוכרת של קונצרן פולקסווגן, זו שמותקנת גם באאודי Q8. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת שמונה מהירויות וההנעה כמובן כפולה – אך כאמור ללא הילוך כוח. צריכת הדלק הרשמית (לפי נתוני VW) היא 15.1 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת בעיר ומחוץ לעיר.
כנהוג בימים אלה בקבוצת פולקסווגן, גם הטוארג מצויד בתא נהג עם מסכי מגע גדולים. במקרה זה מסך בקוטר 15 אינץ' ובאפשרויות הפעלה הן באמצעות מגע והן באמצעות פקודות קוליות. לצד המסך העיקרי ממוקם מול עיני הנהג בלוח המחוונים גם מסך נוסף בקוטר של 12 אינץ'. רשימת האבזור הסטנדרטי כוללת מושבי עור קדמיים חשמליים, סייען חניה ומערכת בקרת אקלים. חשוב מכך: פולקסווגן טוארג החדש מצויד במערכות בטיחות מקוריות, הכוללות בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית לניטור סטיה מנתיב (כלומר מערכת המסוגלת להסיט את ההגה אם הנהג לא שם לב וגולש החוצה מנתיב הנסיעה), מערכת להתראה מפני הימצאות רכב בנקודה המתה בצידי הרכב, בלימה אוטומטית וסייען פקקים, מערכת המאפשרת לרכב לזחול בפקק תוך שמירה על מרחק קבוע מראש ללא מגע נהג.
מחיר הטוארג מתחיל ב-500 אלף שקלים. מחיר זה אינו כולל מספר אופציות, כגון מערכת HUD – תצוגה עילית המקרינה נתוני נסיעה על השמשה מול עיני הנהג.
