שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
.jpg)
רוני נאק
בימים האחרונים סין רועשת ורוגשת בשל מה שלכאורה "הובן לא נכון" בהנחיות חדשות של המשרד לבטחון ציבורי (המקבילה שלנו למשרד לבטחון פנים/לאומי).
האירוע החל באמצע החודש כשהמשרד פרסם את טיוטת התקן המעודנת לרכבים הנמכרים בסין או כפי שהם מכנים זאת שם "התנאים הטכניים להפעלה בטוחה של כלי רכב ממונעים". באחד הסעיפים כתוב שעם ההתנעה הראשונה של הרכב, כלומר במצב ברירת המחדל, על התאוצה של הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש להיות לפחות 5 שניות.
בחירת המילים הזו הדהדה בסין והכותרות במדיה המקומית יצרו תבהלה שהציבור תפס כאיסור חד משמעי שרכבים חשמליים יוכלו להאיץ בטרפת הרגילה שאנו מכירים גם כאן. יצרנים ונהגים נעמדו על הרגליים האחוריות.
הרגולטר מסביר שההנחיה החדשה הזו משקפת את הטרנד בשוק הרכבים, בעיקר החשמליים שכבר אוחזים בפלחי שוק גדולים ורבים מהם משגרים מומנט ראשוני רב מאד אשר עשוי להקשות על חלק מהנהגים לשלוט ברכב בהאצה. לדבריו, תאונות רבות נגרמו בשל כך, בעיקר בקרב נהגים של רכבים חשמליים. אמנם, סיכון דומה קיים גם ברכבי ביצועים עם מנועי בעירה פנימית אולם נתח השוק שלהם קטן ולרוב רמת המיומנות של הנהגים של הרכבים האלה גבוהה יותר.
בסופו של דבר מה שהרגולטור התכוון לומר היה שבעת התנעת הרכב והופעת ה-READY הירוק על המסך, תאוצת הרכב לא תיהיה פחותה מ-5 שניות. אבל…הנהג יוכל להמשיך ולעבור למצבי נהיגה אחרים כמו ספורט, בוסט או לודיקרס – כדי ליהנות מאותה תאוצה חשמלית ממכרת.
• מדוע לא נותנים לרכב חשמלי להכנס לחניונים?
בנוסף, לצד תיקונים הנוגעים לכיבוי תצוגות וידאו מעל 10 קמ"ש, מערכת איחזור האנרגיה ועוד, המשרד לבטחון ציבורי מחייב סוללות הנעה ברכבי פלאג-אין ורכבים חשמליים (כלומר רכבי "אנרגיה חדשה"), לעמוד בתקן בטיחות הכולל שסתומי פריקת לחצים ואיזון לחצים במארז הסוללות. שסתומים אלה יאפשרו את פריקת הגזים (מימן ברובו) הנוצרים במקרה של כשל תרמי, רגע לפני הופעה של להבה גלויה. ללא השסתומים הללו, מארז הסוללות האטום מאפשר בניה של לחץ פנימי רב, שלבסוף מבקע את המעטפת בפיצוץ והתפשטות מהירה של מימן שהוא מאד-מאד נפיץ.
הנה כמה רכבים חשמליים שעושים פחות מ-5 שניות ל-100 קמ"ש שניתן לרכוש בישראל:
• MG סייברסטר: 3.2 שניות
• זיקר כל הדגמים בגרסאות הבכירות: 3.8 שניות
• אווטר 11: 4.5 שניות
• P7 וגם G9 אקספנג גרסאות פרפורמנס: 4.1 שניות
• BYD סיל: 3.8 שניות
• טסלה מודל 3 ו-Y לונג ריינג': 4.4 שניות
