שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
ענקית הרכב החשמלי מסין, BYD, המיוצגת גם בישראל על ידי שלמה מוטורס, תהיה בקרוב יצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם. בכך BYD תציב אבן דרך משמעותית בהיסטוריה הקצרה אך המרשימה שלה ותעבור את טסלה. אם זה באמת יקרה כפי שצופים אנאליסטים רבים, נדע כשיתפרסמו סיכומי הרבעון האחרון של שנת 2023.
מנגד לכמות כלי הרכב הגדולה יש משמעות במובן של פלחי שוק ולאו דווקא בממד של רווחיות החברה. בנוסף, טסלה ו-BYD פונות לקהלים שונים. דגמי טסלה הבסיסיים ביותר, יקרים יותר מדגמים רבים של BYD אשר מנסה ליצור דגמים הפונים לקהל עממי יותר. ועוד נקודה חשובה לשים לב אליה היא ה"טרמינולוגיה". הסינים נוטים לחבר לקבוצת ה"NEW ENERGY" לא רק רכבים 100% חשמליים אלא גם פלאג-אין הייבריד הנספרים יחד איתם. האם זה המקרה גם הפעם והדיווח של BYD יהיה מדויק יותר?
בעוד שטסלה משווקת בהצלחה רבה את רכביה במדינות רבות בעולם, ובשוקי המערב ש"יודעים" לשלם היטב, ל-BYD אין נוכחות בצפון אמריקה והביצועים שלה בשוק האירופאי בטלים בשישים. הכניסה של BYD לאירופה התקיימה במקביל לחדירה המוצלחת מאד לישראל. מנגד, יש ל-BYD סובסידיות משמעותיות מהמדינה אשר מורידות את עלויות היצור של הסוללות ושל כלי הרכב עצמם. דבר, שיצרני הרכב האירופאים טוענים שהוא גורם ל"תחרות לא הוגנת" ומאפשר ל-BYD לתמחר את הדגמים שלה ברמה שגרום להפסדים אצל האירופאים.
