שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
אחרי שמטה טסלה עבר מעמק הסיליקון לאוסטין טקסס, נרקמה עסקה בין יצרנית הרכב החשמלית למדינות ידידותיות לעסקים במקסיקו. את הפרי של זה רואים בשלט שהוצב לאחרונה בעבר הגבול בין מדינת קולומביה (מקסיקו) וטקסס בצורה של "נתיב מהיר" למעבר הגבול אשר מיועד אך ורק לספקיות של טסלה במקסיקו.
שר הכלכלה של קולומביה אמר שמדובר ב"תמריץ פשוט" והרחיב "מה שאנו רוצים זה מעבר גבול שיהיה מהיר ויעיל יותר. אולי בעתיד יהיו נתיבים מהירים גם לספקים של חברות אחרות שיספקו את תוצרת מקסיקו דרכן". לפי אתר בלומברג, בו התפרסמה הידיעה, טסלה עצמה לא הגיבה לעניין כך שאי אפשר לדעת מהם המחירים שהחברה שלמה כדי לקבל נתיב אקסקלוסיבי עבורה. בנוסף לא ידוע מהם התקנות למעבר המהיר וכן מי מנפק את האישורים הנדרשים כדי לעבור בו – בירוקרטיה במיטבה.
מעבר הגבול בעיירה נואבו ליאון, הוא מהשקטים-יחסית במעברי הגבול שבין ארה"ב למקסיקו ולפי בלומברג הזמן הממוצע שלוקח למשאית לעבור בו הוא כ-20 דקות בלבד גם בשעות השיא. במדינת קולומביה נמצאים שישה ספקים של טסלה. חברות שלא היו קיימות כלל עד לפני כשנה – כך לדברי שר הכלכלה. למעט חברה מקסיקנית אחת, APG, את השמות של הספקיות האחרות אתם בוודאי מכירים: ZF, פאורצ'יה וגם ENFLEX ו-QUANTA הטוואניות.
באשר למאסק, המבשר של המכונית החשמלית בעידן המודרני, הוא הודיע בטוויטר לא מזמן ש"טסלה היא המכונית הכי תוצרת-אמריקה שיש". הוא כמובן שלא טועה. אף פעם.
