חדשות

עם תוספת עדינה של 37 כ"ס, יונדאי איוניק 5N קובעת את השיא לרכבים חשמליים סדרתיים באחד המירוצים החשובים והאייקוניים ביותר בצפון אמריקה PIKES PEAK

פיתוח איטי, אחוז כשלים גבוה ואי עמידה בזמנים. BMW מבטלת עסקת ענק לרכישת סוללות מאירופה ופונה לעזרה מקוריאה הדרומית. BMW - סאמסונג אינסייד

טרנספורמציה מושלמת? פריזבי באולם רב-מותגי ראשון שנועד להציג את כל מרכולתה של היבואנית ללא הבדל מותג, סגמנט או הנעה. ההקפדה על הזהות המותגית נזנחה?

ארבע חבילות אבזור ומנוע טורבו חזק אחד בתחילת השיווק של יונדאי טוסון החדש. מראה חיצוני מחודד יותר, חבילות אבזור ממוקדות ועשירות יותר - מחיר במרכז הקונצנזוס

סימני לחץ? טסלה שהורידה מחירים מוסיפה גם טעינה חינמית ל-20 אלף קילומטרים ללקוחות שיעזרו לה להיפטר מדגמים שבמלאי סטטי.

תמריצים לא משקרים. יונדאי מתחילה לייצר את איוניק 5 החשמלית במפעל חדש בארה"ב. זה אחד המיזמים הכלכלים הגדולים במדינת ג'ורג'יה וייצר כ-300 אלף רכבים חשמליים בשנה

אולי כבר איבדתם אחריות לטסלה 3 שלכם ואינכם מודעים לזה? אבק מתחת לרכב?

פורד פותחת את המכירות של דגמיה החשמליים לכלל הדילרים אחרי שהמכירה הישירה ומכירה דרך דילרים נבחרים לא הוכיחה עצמה. השוק צומח אבל בקצב איטי מהצפוי

הגרסה הנחשקת ביותר של יונדאי איוניק 5 ה-"N" מגיעה לישראל במחיר השקה מאד מעניין. 400 אלף שקלים לרכב שכמות הפרסים שכבר זכה בהם עומדת ביחס הפוך לזמן ל-100 קמ"ש

סקר עולמי מגלה שרבים מהמאמצים הראשונים רוצים לחזור לרכבי בעירה פנימית. הריצה לרכב חשמלי לא מתאימה לכל נהג ורובם סימנו את בעיות הטעינה כסיבה לחזור לבנזין או דיזל