הונגצ'י EHS5 מגיע לישראל החל ב-180 אלפי שקלים. צילום: יצרן

הונגצ'י 5 החל ב-179,900 שקלים

רוני נאק

סמלת יבואנית מותג היוקרה הסיני מבית FAW, הונגצ'י החלה הבוקר לשווק את EHS5. זהו רכב פנאי, חשמלי כמובן. בסגמנט D. ה-EHS5 הוא הקטן בדגמי מותג היוקרה, אחרי שאזרחי ישראל נחשפו ל-9 ("הרולס רויס הסיני") ואחריו הגיעו דגמי 7 בתצורה של רכב פנאי או סאלון מהודרים ועתה הגיעה (כפי שההודעה לעיתונות מכנה זאת) ה"סדרה 5".

הונגצ'י EHS5 בסיס גלגלים 290 ס"מ ואורך כולל של 475 ס"מ. ממדים נכבדים. צילום: יצרן

הונגצ'י 5 ישווק אצלנו בשלוש גרסאות:

CORE – החל ב-179,900 שקלים

לגרסה הזו הנעה אחורית, הספק של 285 כ"ס ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך כ-7 שניות. את המערכת מניעה סוללת LFP בקיבולת של 62 קוט"ש, המספקת טווח נסיעה משולב של עד 426 ק"מ לפי תקן WLTP. יכולת הטעינה המהירה בהספק של עד 200 קילוואט.

LONG RANGE – החל ב-199,900 שקלים

גם לגרסה זו הנעה אחורית והספק של 285 כ"ס. אבל היא מקבלת סוללת LFP גדולה יותר עם קיבולת של 85 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של עד 550 ק"מ לפי תקן WLTP. בנוסף, הוא תומך בטעינה בהספק גבוה יותר של עד 265 קילוואט, ומציע תוספת אבזור.

PERFORMANCE – החל ב-229,900 שקלים

הגרסה הבכירה מצוידת בשני מנועים והנעה כפולה ובהספק של 560 כ"ס ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך כ-4.0 שניות בלבד. הסוללה זהה לזו שבגרסת LR ולכן מציעה טווח נסיעה מעט קצר יותר של עד 515 ק"מ לפי תקן WLTP. תוספת האבזור כוללת חישוקי 20 אינץ’, כיול מתלים ייעודי ומושבים עם פונקציית עיסוי.

בהתאם המשקל העצמי של הגרסה הזו הוא הנכבד ביותר – 2,775 ק"ג בעוד שהגרסאות האחרות קלילות יותר: 2,574 ו-2,674 ק"ג בהתאמה. יש עוד! הונגצ'י 5 יכול גם לגרור עד 1.5 טונות לנגרר עם בלמים.

הונגצ'י EHS5 מסך גדול 15.6 אינץ' וקישוריות אלחוטית לקארפליי ואנדרואיד. צילום: יצרן

כצפוי ממותג שהוא כה חביב על האליטה השלטת בסין, גם סדרה 5 מאובזרת עם מושבים חשמליים מרופדי עור מלאכותי, מפתח חכם וגם NFC, חימום להגה ולמושבים, דלת תא מטען חשמלית, בקרת אקלים דו-אזורית עם פתח למושב אחורי, פנסי LED בחזית ומאחור, מצלמה 360מ מעלות וגם צג מרכזי 15.6 אינץ' עם קישוריות אלחוטית לקארפלי ואנדרואיד. תצוגה עילית, אוורור למושבים קדמיים ומערכת שמע משודרגת יהיו מגרסת LR בעוד שגרסת הביצועים גם מקבלת חישוקי 20 אינץ', פונקציית עיסוי למושבים הקדמיים, מצב ריקליינר (יעני שוכב בסבבה מאחרי קורה B שלא יראו) לנוסע מקדימה וריפוד תקרה זמש (לא צוין האם מלאכותי או לא).

הונגצ'י EHS5 ריפודי עור מלאכותי וגג שמש פנורמי. צילום: יצרן

בתחום הבטיחות יש להונגצ'י 5 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, סייען זחילה בפקקים, ניטור שטח מת ועייפות נהג, התרעה משכחת ילדים ופתיחת דלת ועוד.

בנוסף, הדגם מגיע עם אחריות יצרן כפולה, הכוללת 8 שנות אחריות ו-8 שנות אחריות על הסוללה.

Check Also

פיג'ו 2008 MHEV – מבחן דרכים

יחידת הנעה חדשה, היברידית מתונה מספקת כוח וגם חיסכון - איך היה לנו לנהוג בפיג'ו 2008 MHEV? די נחמד ושימושי

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *