שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
ארגון ה-IIHS האמריקאי, מבצע מבחני ריסוק לדגמי המכוניות המשווקות בארצות הברית. זהו ארגון עצמאי מיצרניות הרכב וממומן על ידי חברות הביטוח ושנים נחשב שם כקובע את אמות המידה לבטיחות של מכוניות.
הציון הגבוה top safety pick plus התקבל בזכות ביצועי הרכב במבחני הריסוק וכן לאופן שבו תפקדו מערכות בטיחות נוספות המותקנות בו.
"מצבר ה-95 קוו"ש ממוקם בין קורות השלדה והתאים הפנימיים שבו מופרדים על ידי מבנה "חלת דבש" המפריד בין יחידות הסוללה הפנימיות. זה נועד ספציפית כדי לפזר אנרגיה במקרה של תאונה" כך אמר נציג אאודי. "בנוסף המצבר ארוז בין שתי שכבות הגנה – מעל ומתחת עם נוזל קירור בסירקולציה בשכבת ההגנה התחתונה שתפקידו למנוע חימום יתר".
המבחנים של IIHS הראו את היכולת של ETRON לחמוק מתאונה במהירות של 25 מייל לשעה והפחיתה 11 מייל לשעה ממהירותה בניסוי שהתקיים ב-12 מייל לשעה. מערכות הבטיחות האקטיבית, בלימה אוטונומית, יזמו בלימה במהירויות של עד 52 מייל לשעה בעת זיהוי של הולך רגל או רוכב אופניים. אותן מערכות הראו יכולת להגיע במהירות לעצירה מלאה מנסיעה בקצב של 25 מייל לשעה.
בהקשר של בטיחות המכוניות החשמליות, ה-IIHS בחנה גם את ב.מ.וו i3 שלא קבלה את ה"PLUS" בשל ציון נמוך בהגנה על יושבי הרכב ספציפית הגנה נגד צליפת שוט. בחודש הבא צפוי IIHS לפרסם את תוצאות הבחינה של טסלה מודל 3 החדשה. תוצאה מסקרנת גם לאור אירוע הדליקה שהיה במוסקבה – רוסיה – רק לפני כמה ימים בנסיבות תאונתיות.
