שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
עם מעל 15 מיליון פאסאטים שנוסעים ברחבי העולם קשה להתווכח עם ההצלחה העולמית של המשפחתית הגדולה מפולקסוואגן. את ההצלחה העולמית של הפאסאט זוקפת פולקסוואגן לרזולוציה הרבה של הגרסאות שיש לדגם הזה – ועתה היצע הגרסאות מתרחב עוד יותר.
הגרסה החדשה נקראת Alltrack ומתבססת על הפאסאט סטיישן. עם מרווח גחון מוגבה ויכולת נסיעה בדרכים לא סלולות ובשטח סוגרת הפאסאט את הרווח לטיגואן – רכב הפנאי הקומפקטי של פולקסוואגן. ההיגיון מאחרי הגרסה הוא לפנות לנהגים אשר צריכים לגרור או צריכים יכולת להיכנס לשטח קל. בנוסף, הם צריכים חלל גדול, ודורשים תכונות דיאמיות טובות בכביש. ובקיצור – פלאחים עם כסף.
בהשוואה לפאסאט סטיישן הרגילה לאולטראק פגושים מחוזקים, עם הרחבות לכנפיים, שיפור זוויות המרכב לנסיעה בשטח ומרווח גחון מוגדל. בהיצע שני מנועי בנזין עם 160 או 210 כ"ס ושני מנועי דיזל עם 140 או 170 כ"ס. הנעה כפולה 4MOTION תמצאו רק בגרסאות החזקות של המנועים ותיבת ההילוכים היא כמובן DSG כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים.
• שלא תגידו שלא אמרנו לכם את זה ראשונים!
ההשקה העולמית של הפולקסוואגן פאסאט אולטראק תתקיים בתחילת דצמבר בתערוכת הרכב של טוקיו ותחילת השיווק באירופה צפויה כבר ברבע הראשון של 2012. לגבי השוק הישראלי, קשה להאמין שהגרסה הזו של הפאסאט תיובא – על כך בהמשך.
