שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
מתרגשים? גם אנחנו: למבורגיני חשפה את URUS, הקרוס אובר הראשון בתולדות היצרנית מסנתאגאתה. התרחיש הזה קרה כבר פעם, כשפרוצ'ו למבורגיני החליט לייצר מכונית עם מנוע מרכזי, בזמן שאנזו מעבר לכביש היה עסוק בלבהות באספרסו שלו ולנסות להבין מדוע מכונית עם מנוע מרכזי זה לא טוב.
אז ללמבורגיני הייתה מיורה, לפרארי לקח שנים להדביק את הפער. אותו הדבר כיום: בזמן שבפרארי עדיין מנסים להבין כיצד לייצר רכב כביש שטח שלא יהיה רכב כביש שטח ומשתדלים מאוד שלא יחשבו חלילה שרכב הכביש שטח החדש של פרארי, שיוצג עוד כמה שנים טובות, הוא אכן כביש שטח – בלמבורגיני באים וטורפים את הקלפים. חזק.
אז קודם כל המנוע: V8 כמובן בנפח 3996 סמ"ק. 32 שסתומים ושני מגדשים. ההספק הרשמי: 641 כוחות סוס ב-6,000 סל"ד בדיוק. מומנט: 85 קג"מ מכופפי דיונות ב-2200 סל"ד. תיבת הילוכים: אוטומטית, שמונה מהירויות. הנעה: כפולה. אפס למאה, שימו לב: 3.6 שניות. מהירות סופית: 304 קמ"ש בדיוק. על מלאכת הבלימה אחראים מקדימה צמד דיסקים בקוטר 440 מילימטרים, בערך בקוטר של מכסי פחי אשפה (זה בסדר , חישוקי 23 אינץ') שמאטים את למבורגיניURUS הנפיל (אורך 5,112 מ"מ ורוחב 2,016 מ"מ), השוקל 2,200 קילוגרמים.
מערכת ההנעה עצמה עושה שימוש במתלי אוויר וגם במוטות מייצבים מתכווננים אלקטרונית- ומכוילת מראש לחמישה מצבים שונים: CORSA- נהיגת מסלול, SPORT-נהיגת כביש דינאמית, STRADA- נסיעה בכביש, NEVE- מצב שלג, TERRA- מצב שטח ולסיום SABBIA- מצב חול.
צר לנו לאכזב- למבורגיניURUS לא תגיע לישראל באופן רשמי. ללמבורגיני אין נכון לרגע כתיבת שורות אלה יבואן בטרה סנטה.
