שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
רוצים לרדת לשטח? יופי, גם אנחנו. עקרונית, אנחנו אף פעם לא יורדים "על יבש": המינימום שנכנס בקולמן הוא שישיית בירה. לרוב גם בקבוקים נוספים, לטובת החריפות. ולפעמים יש רבע כבש. או פרה. או כל דבר אחר שאפשר לזרוק על האש. הבעיה העיקרית היא שהדברים האלה תופסים נפח. קיה ספורטאז' ישן, לנד רובר דיסקברי, ג'יפ ליברטי, באף אחד אי אפשר להכניס את כל מה שאנחנו מביאים. אז חלק עולה לגג, חלק לרכבים אחרים, חלק נאבד לאלי השטח מהטילטולים, דיכאון לאבד בירה. פעם בכמה זמן אפשר למצוא מישהו עם סוואנה 4X4 שמוכן לקחת מאחור את כל הבלגאן, אבל זה ממש נדיר. רובן שחוטות.
• איך לחסוך אלפי שקלים מבלי לפגוש איש מכירות
האנשים הטובים בניסאן יודעים היטב שכואב הלב לאבד בירה. לכן הם הציגו קונספט מגניב: הם לקחו את ניסאן NV, וואן משמים למדי שמצליח להתמודד מול שברולט סוואנה ודומיו וביצעו בו הסבה מלאה לשטח. את קפיצי העלים האחוריים הם השאירו (חבל, יש קוילים) אך הגביהו- ומקדימה במקום המתלים הנפרדים הם התקינו סרן חי. על קוילים. באמצע, במקום דרייבשאפט בודד שמעביר את הכוח לאחור יש כעת טרנספר של ניסאן טיטאן, שלוקח את 300 הסוסים שמיצר ה-V8 דיזל, בנפח חמישה ליטרים, ומחלק באהבה לשני הסרנים, כמובן עם LOW. הכוח זורם אל צמיגי 37 אינץ' של GENERAL שמאפשרים לניסאןNV לרכב בניחותא על סלעים הודות למרווח גחון הזוי של 22 אינץ'. בנוסף יש כמובן כננת וגם תאורת LED – ועוד כל מיני תופינים.
