שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
ב.מ.וו היתה שם, מרצדס היתה שם – עכשיו מגיע תורה של אאודי להציג רכב כביש שטח שהוא גם קופה: Q8.
כצפוי ממי שמגיעה אחרונה למסיבה – אאודי באמת הקפידה לעשות את אאודי Q8 הכי מוחצן וכנראה הכי עמוס בטכנולוגיה – כיאה לרכב שחולק לא מעט מכלולים עם רוב דגמי ה-Q של אאודי.
ראשית המנוע: בשלב ראשון מוצע אאודי Q8 עם מנוע טורבו דיזל שמשולב במערכת MILD HYBRID שמבוססת על מערכת חשמל 48 וולט. מנוע הדיזל מפיק 286 כוחות סוס, מספיק כדי להזניק את הקופה כביש שטח ל-100 קמ"ש תוך 6.3 שניות ועד אי שם באזור ה-250 קמ"ש. מבחינת מימדים, אאודי Q8 משתרע על 4,986 מילימטרים, על רוחב מרשים של 1,995 מילימטרים ועל גובה 1,705 מילימטרים – כלומר הוא קצר ב-66 מילימטרים מן אאודי Q7 ורחב ממנו ב-27 מילימטרים.
כדי להפחית משקל, אאודי מדגישה ש-15% מן הרכב עשוי אלומיניום – כולל למשל בתי הבולמים. מעבר לכך, לכל המעוניינים לרדת לשטח: אאודי Q8 מצויד בדיפרנציאל מרכזי מכאני (עובדה שאאודי מדגישה) שמעביר 40% מכוח המנוע לסרן הקדמי, מה שמועיל במיוחד כשהנהג מפעיל את מתלי האוויר כדי להגביה את מרוון הגחון ל-254 מילימטרים מרביים – מרווח נאה שמושג גם הודות לשימוש בצמיגי 285/40 בקוטר 22 אינץ'.
מבחינה טכנולוגית, היריעה באמת קצרה מלהרחיב ולפרט את כל רשימת השדרוגים, הפיצ'רים והטכנולוגיות – אבל הנה כמה: מערכת MMI שכוללת חיבור אינטרנטי מלא וממליצה על מיקומים ונקודות עיניין בהתאם להעדפות הנהג, על עומסי תנועה ועושה זאת בגרסה הבכירה דרך מערכת שמע בעלת 23 רמקולים של באנג אנד אולפסן. שלא במפתיע, אאודי Q8 מצוידת בכל מערכת בטיחות שניתן לדמיין – כולל מה שבאאודי מכנים "סייען יעילות" שמתאים את מהירות הרכב למהירות החוקית. אאודי Q8 תיוצר בעוד חצי שנה-אז גם תגיע לישראל.
