אאודי RSQ8 החל ב-1.42 מיליון שקלים

רוני נאק

אחרי מרצדס G קלאס חדש ועוד טופינים של מכוניות אולטרה-יקרות. הנה עוד אחת המצטרפת להיצע בשוק הרכב הישראלי: גרסת השרירים-ללא-גבולות של אאודי Q8. מעבר לעוצמה הלא מפולטרת, מדובר בגרסת-קצה של דגם שגם כך לא חסר לו כלום – משימה מאתגרת. הנה הפתרון.

המנוע הוא V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4.0ל' המפיק 640 כ"ס ו-86.7 קג"מ. ההנעה כפולה קבועה בעזרת מערכת קוואטרו חיננית עם ברירת מחדל של העברת 60% מהכוח לגלגלים אחוריים. לתיבת ההילוכים יש 8 הילוכים המזרימים את הכוח לגלגלים דרך אותה מערכת קוואטרו מנתבת מומנט. דף הביצועים מלמד על 3.6 שניות ל-100 קמ"ש. מרשים מאד.

כדי לחדד את ההתנהגות ואת חווית הנהיגה הנמרצת, מצויד אאודי RSQ8 במעצורי דיסק קארמיים עצומים בקוטר 420 מ"מ בחזית ו-370 מ"מ מאחור, מערכת מתלי אוויר משנת גובה וגם היגוי אחורי. למה זה טוב? שאלה נהדרת! לקבוע זמן הקפה מפרק מוסכמות של 7 דקות ו-36 שניות על הנורבורגרינג. כך שמדובר בקרוסאובר המהיר ביותר על הרינג. וזה לא הישג פעוט כלל וכלל.

בנוסף ליכולת דינאמית כולל אאודי RSQ8 גם מערכת MMI Touch הכוללת מסך עליון "10.1, מסך תחתון  "8.6, MMI Radio Plus, לצד Head Up Display ולוח מחוונים דיגיטלי Audi Virtual Cockpit Plus בגודל 12.3 " עם RS Layout ספורטיבי, השמור לרכבי RS בלבד. מושבים מסדרת Sport Plus קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות ותמיכה לגב תחתון, מערכת Rear Bench Seat Plus  למושב האחורי, ריפוד עור Valcona עם תפירת חלת דבש ולוגו "RS" רקום על המושבים.

זאת ועוד רשימה ארוכה של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות וגם אבזור נוחות רב כמו תאורת HD LED Matrix עם Audi Laser Light ואיתות דינאמי. בחלקו האחורי של הרכב, קיימת תאורת Digital OLED מתקדמת, אף היא עם איתות דינאמי. 

דינאמי במראה ודינמיט תחת דוושת התאוצה. המחיר. למי שיכול/ה.