שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
יונדאי העולמית חשפה דור כל חדש, ממוקד בהנעה חשמלית, של רכב הפנאי הקומפקטי והמבוקש KONA. הדור החדש של יונדאי קונה יקבל ארבע מערכות הנעה שונות וכל אחת מאלו יזכה גם לעיצוב מרכב מעט שונה וייחודי להנעה. בהיצע העולמי יהיו: KONA EV חשמלית 100%, גרסה היברידית – HEV – וגם גרסת טורבו בנזין "רגילה ובנוסף אליה גם גרסת N LINE ספורטיבית.
יונדאי KONA החדשה צומחת במידותיה אבל שומרת על המיקוד האורבני שלה. בסיס הגלגלים הוארך ב-60 מ"מ וגם הרוחב צמח ב-25 מ"מ. זה הבסיס לאורך הכולל שעלה ל-433 ס"מ שזה 15 ס"מ ארוך יותר מ-KONA הנוכחית.
• מפת הדרכים לעתיד החשמלי של HYUNDAI
בניגוד לדגמים חשמליים רבים אחרים, בפיתוח ה-KONA החדשה, יונדאי החלה דווקא עם הגרסה החשמלית, EV, כדי לתת את הבסיס ההנדסי האיתן ביותר להנעה העתידית. ממנה המשיכו מהנדסי החברה בפיתוח גרסאות ההנעה ההיברידית והבעירה הפנימית. הגישה החדשנית הזו לפיתוח הרכב אפשרה ליונדאי להציג חשיבה חדשה, ממוקדת טכנולוגיה, בדור החדש של רכב הפנאי המבוקש. יחד עם זאת, כל גרסת הנעה זוכה למראה ייחודי משלה כאשר המשותף לכולן הוא מראה עתידני ופורץ מוסכמות.
השפה העיצובית של יונדאי KONA החדשה ממשיכה בהרמוניה של זו של הדגמים החדשים במותג. קווי מרכב אלכסוניים חדים, משטחים "פאראמטריים" והקפדה יתירה על פרטי העיצוב הזעירים ביותר. מקו התאורה שמאחור ועד לאופן שבו נוצרה אינטגרציה מלאה של תאורת הבלם האחורית במרכב.
השימוש בפלטפורמה חשמלית אפשר ליונדאי ליצור חלל פנים גדול יותר ומרווח יותר מאי פעם. ארכיטקטורת הפנים משקפת זאת היטב ומחזקת את המסר הספורטיבי, העירוני והשמח הנטוע בכל KONA. בתא הנהג הדיגיטלי יהיו שני מסכי 12.3 אינץ' צפים, תאורת אווירה משופרת, פיקוד הילוכים "על חוט" כמו בדגמים הבכירים של יונדאי מאפשר להגדיל את המרחב הפנוי בחזית. היעד הוא ליצור חווית משתמש מעולה ושימושיות משופרת לחיי היומיום. עוד מפיקים תועלת מבסיס הגלגלים הגדול והאורך הכללי הנדיב, הם הנוסעים במושב האחורי שמקבלים דלתות רחבות יותר וחלל פנים עדיף וכן תא מטען גדול יותר המוכן לכל משימה.
פרטים נוספים נפרסם ברגע שיהיו זמינים.
