שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
שוק הטנדרים החשמליים כבר במוד של רטט מלא בשבועות האחרונים. ריוויאן כבר השיקה רשמית, בימי נהיגה לעיתונאים את הטנדר החשמלי שלה והייתה הראשונה לתקוע דגל בסגמנט של מיליוני יחידות עם פול-סייז פיקאפ חשמלי. במקביל פורד החלה כבר בהרצת קו היצור של ה-F-150 לייטנינג החשמלי ויחידות קדם-יצור ראשונות מתחילות לרדת מהפס החם של מפעלי החשמל של פורד ברוג'. מי שידו רגישה על העכבר בוודאי שם לב שלאחרונה הרשת החלה להתמלא בנוכחות של הטנדר האמר החשמלי. זה בהחלט לא במקרה וגם GM מאיצה לקראת תחילת השיווק של המפלץ החשמלי שלה עוד ברבעון הזה.
אבל דווקא הרכב המסקרן ביותר, שכבר שנוי במחלוקת, נראה שצעד צעד לאחור. טסלה סייברטארק. אחרי עיכובים שהיו בעבר, עתה נעלמו כל הנתונים מעמודי הקונפיגורטור של הטנדר החשמלי. עוד נעלמו רמות האבזור השונות והמחירים של כל קונפיגורציה (להזכירכם זה היה "החל ב-" 39,900 דולרים בארה"ב). בנוסף עלה עמוד באתר בו מצויין כי היצור של הטנדר העתידני יחל ב-2022 (במקום בסוף 2021 כמתוכנן). אחת הסיבות האפשריות לדחיית השיווק הוא הכוונה של טסלה להשתמש בסוללות חדשות, בעלות תאים גדולים יותר, אשר תהליך הפיתוח שלהן עוד לא הסתיים ואמורות להיכנס לייצור נפחי רק בעוד כ-18 חודשים.
