שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
טויוטה סופסוף מצאה פתרון שימנע מהגלגלים לנשור מהרכב החשמלי הראשון שלה, BZ4X. תקלה מביכה אשר כופפה את הזרוע של יצרנית הרכב הגדולה בעולם אשר החזירה למפעל מכוניות שכבר נמסרו ללקוחותיה (בישראל ל נמסרו מכוניות כלל אפילו שגם אצלנו השיווק החל).
היצור של רכב הפנאי החשמלי, המתוקן, יחל היום (יום חמישי ה-6 לאוקטובר) כך מסר ה-CTO של טויוטה מסאהיקו מאדה בהודעה על התיקון שנמצא. עוד אמר מאדה שהמכירות ביפן יתחדשו ב-26 לאוקטובר והמכירות בארה"ב יתחדשו "בקרוב" מבלי לנקוב בתאריך.
טויוטה הודיעה על הריקול בחודש יוני, רק חודשיים לאחר השקת ה-BZ4X. ה-CALLBACK היה תקף גם לסובארו סולטרה שזה בתכלס אותה המכונית רק עם סמלים אחרים. עולמית האירוע הזה כלל רק 2700 יחידות של BZ4X ועוד 1600 יחידות של סולטרה. גם אם במספרים מוחלטים מדובר בכמות זניחה, התקלה הזו הביכה מאד את טויוטה והעלתה על מוקש את תחילת המהלך החשמלי של ענקית הרכב. התזמון של התקלה היה גם הוא בעייתי בעיקר לאור הביקורות, מהצד הפרוגרסיבי של התעשייה, כי טויוטה לא ב-100% בעניין של מכוניות חשמליות.
הבעיה בגלגלים צצה אחרי שלא נלקח בחשבון העומס שמומנט המנוע הגבוה מפעיל על הרכיבים במערכת ההנעה החשמלית. הגלגלים מחוברים בעזרת ברגים לטבורי הגלגל ואלו נטו להשתחרר אחרי נהיגה דינאמית קצרה שכללה האצות חזקות, בלימות ופניות חדות (נשמע קצת כמו מבחן דרכים לא?). לפי ה-CTO של טויוטה שטח פני הגלגלים (חישוקים ככל הנראה) היה גס מדי ועם שונות רבה מדי ביצור. התיקון כלל הוספת טבעת, דיסקית או מוטרה לברגי הגלגלים בניסיון לשפר את האחיזה בין הברגים לחישוק. התיקון הזה יהיה תקף לסובארו סולטרה וגם ללקסוס RZ שחולקות רכיבים רבים עם טויוטה BZ4X.
מטויוטה ישראל נמסר: "בהמשך לפתרון הטכני עליו הודיעה היום טויוטה בנוגע לרכבי ה- bZ4x, החלפים הרלוונטיים נמצאים בדרכם לישראל. מיד עם קבלתם, יתוקנו הרכבים, בהתאם להוראות היצרן, ויוכנו למסירה ללקוחות בהקדם האפשרי. אנו ניצור קשר באופן פרטני עם הלקוחות הרלוונטיים על מנת לתאם את המסירות."
