על פי סקר שנערך בגרמניה, רכבים חשמליים עשויים להיות חשופים יותר לחלודה מאשר רכבי בנזין. הסיבה לכך קשורה בעיקר למעבר לייצור קל-משקל ולשימוש בחומרים שונים.
הסיבות כוללות שימוש נרחב בחלקי אלומיניום ומגנזיום, היוצרים קורוזיה גלוונית במגע עם חומרים אחרים כמו ברזל או פלדה. בנוסף, חומרי בידוד מסוימים עלולים לספוג לחות ולגרום לחלודה נסתרת.
קורוזיה גלוונית נוצרת כאשר חומרים שונים בעלי מטען חשמלי שונה באים במגע, כמו אלומיניום ופלדה. ברכבים חשמליים, השימוש בחומרים קלים אלו מגביר את הסיכון לתופעה זו, והחלודה עלולה להיות נסתרת וקשה להגנה.
כן, הכתבה מציינת את טסלה מודל 3 כמועמדת מובילה לחלודה. זאת בשל חומר בידוד (קצף) בתוך קורה A שעלול לספוג לחות ולגרום לחלודה בתוך הקורה.