שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
מארה"ב מגיעה הבשורה כי טסלה, נושאת ארון הקודש של חישמול עולם הרכב, פתחה מחדש את האפשרות להזמין את הטנדר החשמלי שלה – סייברטראק – בעלות של 100 דולר ארה"ב בלבד. זאת אחרי שהעמוד של הטנדר החשמלי המסקרן, שלא לומר פורץ הגבולות והמוסכמות, היה קפוא במשך חודשים ארוכים למרות צבר הזמנות עולמי עצום של כ-3 מיליון יחידות (לפי פרסומים בחו"ל – אחרים טוענים ל-1.5 מיליון הזמנות שזה גם מרשים מאד).
• טסלה בצרות וזה משפיע גם עליך
בד בבד עם פתיחת האפשרות להזמנה מוקדמת של הטסלה החשמלית, הורידה היצרנית את המפרט הטכני של הטנדר – זה עתיד כנראה להיות שונה כשמכבשי הענק בג'יגה-מפעל בטקסס יתחילו לכבוש חלקים לטנדר הגדול. מידע חדש שהגיע למערכת מצביע על כך שטסלה עתידה לנקוט בטכניקת בניה הדומה לזו שהיא מיישמת בטסלה Y. כלומר שהרכב יהיה מורכב מכמה שפחות חלקים. החזית והחלק האחורי יהיו, כל אחד, יחידה אחת וגדולה שתצא בשלמותה מהמכבשים. החלקים יחוברו יחדיו עם מינימום של רכיבים. לפי אותו מקור החזית כולה תהיה מורכבות מ-9 רכיבים בלבד. זאת מול מאות חלקים המרכיבים את החזית של פורד F-150 או טנדר דומה.
בנוסף, המרכב יהיה באמת עשוי מפלדת אל-חלד. מסוג דומה לזה שבו טסלה משתמשת ביצור של רקטות ספייס-X. זה לבדו לבטח יניב כמה אלפי מכירות. עיבוד הפלדה ועיצובה אמנם מקשה על תהליך היצור אבל זו אמור לתת עמידות עדיפה בהמשך החיים של הטנדר. טסלה עצמה לא הרחיבה על המפרט הסופי של מערכת ההנעה או הסוללות אשר עשויות להיות 4680 שייוצרו באותו המפעל. לגבי נפח היצור של הטנדר אשר נכנס לסגמנט הרכב הגדול ביותר בארה"ב (מעל ל-3 מיליון יחידות בשנה המתחלקים כיום בין פורד, שברולט ו-RAM) דעות האנאליסטים מקוטבות. אחדים טוענים שהטנדר החשמלי של טסלה ייוצר ב"מספרים של פרארי" עם מחיר ונדירות בהתאם. אחרים טוענים כי טסלה מהר מאד תגיע לנפח של מיליון סייברים בשנה.
בינתיים – בזירה העולמית – טסלה נערכת להורדת מחירים נוספת.
