שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
יונדאי מציגה רובוט טעינה אוטומטי שפותח במיוחד כלי רכב חשמליים
- יונדאי מראה כיצד הרובוט מתקשר עם הרכב החשמלי (EV) ופותח אוטומטית את יציאת הטעינה ומתחבר לחשמל
- Automatic Charging Robot רובוט הטעינה האוטומטי (ACR) פותח לפעול בצורה אמינה בכל הסביבות, ללא קשר למיקום המטען, מזג האוויר ומכשולים פוטנציאליים
- ה-ACR מחבר בצורה נכונה את המטען באמצעות טכנולוגיית בקרה המיושמת על ידי אלגוריתם בינה מלאכותית (AI) מבוסס מצלמה תלת מימדית
- יונדאי צופה שרובוטים יתמכו בבני אדם בטעינת EV בעתיד הקרוב ויתגברו על בעיות נגישות ואי נוחות עבור נהגי EV
ה-ACR שיוצר עבור רכבים חשמליים, הוא רובוט בעל זרוע אחת המסוגל לחבר כבל ליציאת הטעינה של רכב חשמלי ולהסיר אותו שוב לאחר סיום הטעינה.
• מה יהיה המחיר של יונדאי IONIQ6 החדשה?
מעבדת הרובוטיקה של יונדאי שקלה משתנים מגוונים בפיתוח ה-ACR, כגון מיקום החניה של הרכב, צורת יציאת הטעינה, מזג האוויר, מכשולים פוטנציאליים ומשקל כבל הטעינה. על מנת שהרובוט יהדק את כבל המטען ליציאת הטעינה בצורה מאובטחת, נדרשת טכנולוגיית תוכנה שיכולה לחשב בו-זמנית משתנים רבים. לשם כך, הקבוצה פיתחה אלגוריתם המחיל טכנולוגיית AI מבוססת מצלמות תלת מימד על רובוטים. באופן הזה פותחה טכנולוגיית בקרה המבוססת על אפליקציה מאפשרת לרובוטים לטפל במדויק בהטענה.
בהתחשב בכך שרוב מטעני החשמל מותקנים בחוץ ללא כיסוי או הגנה ממזג האוויר, מהנדסי יונדאי בנו תחנת טעינה חיצונית של רכב חשמלי בהתאמה אישית במרכז המו"פ שלה והעריכו את הביצועים בתנאים סביבתיים שונים. כתוצאה מכך, ה-ACR השיג דרגת עמיד למים ואבק בתקן מחמיר IP65, והביצועים שלו שופרו מאוד כך שניתן להפעיל אותו ביציבות גם בסביבות קיצוניות. בנוסף, המהנדסים התקינו עמוד בטיחות עם מכ"מ לייזר מובנה סביב הרובוט כדי למנוע תאונות אפשריות בכך שיאפשר לו לזהות מכשולים נייחים או נעים.
קבוצת יונדאי מצפה שרובוטי טעינה אוטומטיים יגדילו משמעותית את הנוחות של טעינת רכב חשמלי. אם אלו ישולבו בעתיד עם מערכות בקרת חניה אוטונומיות, הם יוכלו לשפר את ניצולת האנרגיה על ידי טעינה רציפה של מספר כלי רכב חונים.
