שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
הקונספט יוצא הדופן הזה, הוא אחד מארבעה רכבים ש-JEEP הכינה השנה למפגש השנתי במואב – יוטה. ה-Willys Dispatcher מצליח לשלב את העבר והמורשת של ג'יפ עם העתיד החשמלי של המותג שרבים – כולל אני – מתקשים לקבל. ג'יפ וויליס דיספצ'ר הוא קונספט מבוסס רנגלר 4xe המעלה מן האוב את הג'יפ האזרחי המוקדם שלאחר מלחמת העולם השניה, על המראה המחוספס והתכליתי שלו, לצד הג'יפ המחושמל של ימינו. רנגלר עם יכולת כביש של מערכת ההנעה 4xe הפלאג-אין הטוענת לקדמה טכנולוגית (ומקור ללא מעט תקלות).
מבחוץ, הקונספט של Willys Dispatcher מקבל "מהפך" רטרו יסודי. כמו שאמר פעם מעצב איטלקי ביקורתי "כשאין יצירתיות יש רטרו". צמיגי Super Traxion בקוטר 36 אינץ' עטופים סביב חישוקי סגסוגת בסגנון וינטג' בקוטר 16 אינץ'. פגוש קדמי מותאם ו"מיושן" מכיל כננת 8274 Warn חדשה לגמרי אך עם מראה קלאסי. כמו הג'יפים ההם של פעם, כיתוב 'WILLYS' מוטבע בצידי מכסה המנוע בירוק על ירוק שרק נראה כשהרכב נקי ובזווית המיוחדת ההיא מול השמש. שילוב של חלקים בשחור מבריק, בעוד החלק החיצוני צבוע אחרת בגוון מותאם אישית של "אלמנט 115 ירוק", מודגש ובולט בקונטרסט לחישוקי הגלגל שבצבע שמנת.
בפנים, ה-Dispatcher מקבל ריפודים וגימורים חדשים. שילוב רטרואי של עור אוכף מהוה ותוספות בד עם דוגמה משוננת. משענות הראש הקדמיות והאחוריות הוסרו כדי להעניק למושבים את תחושת הוינטג' עם משענת בעלת גב נמוך שהייתה מקובלת ברכב בזמנו.
כיסוי מבית JPP (ראשי תיבות של Jeep Performance Parts) השומר על הנוסעים מפגעי מזג האוויר, בין אם זה גשם או שמש מדבר יוקדת. כדי להגן מפני מים, בוץ או רסס ראנדומאלי אחר, ה-Dispatcher מקבל כיסוי ויניל קשוח לרצפת הרכב – גם כן מבית JPP. מדחס אוויר מובנה של JPP הוא תמיד כלי שימושי לניהול לחצי האוויר של הצמיגים כשנמצאים בשטח.
ה-Willis Dispatcher מונע על ידי מערכת הנעה 4xe פלאג אין הייבריד. בעזרת מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר ומנועים חשמליים תפוקת המערכת עומדת על 375 כוחות סוס ומומנט של 65 קג"מ הזורמים כנהר הקולוראדו לכל ארבעת הגלגלים בעזרת תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. דנה 50 Advantech סרנים קדמיים ואחוריים עם יחסי העברה סופיים 4.70 מעבירים ללא מאמץ את כל הכוח והמומנט לצמיגי השטח השמנמנים.
