שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
הלילה חשפה יגואר את הדור השני של רכב הפנאי הראשון של המותג: F-Pace. הבסיס הוא שלדה מעודכנת אשר עברה התאמות ושינויים כדי לתמוך במגוון נרחב של מערכות הנעה מחושמלות וכדי לאפשר שילוב של מערכות אוטומציה ודינאמיקה חדשות.
לצד העיצוב החיצוני המחודד יותר – אבל כזה השומר על הזהות של הרכב, נעשה עבודה רבה יותר בתוך היגואר כדי להרים אותו לרמה שאנו רואים היום במותגי הפרימיום האחרים. זה אומר קוקפיט חדש לגמרי ואולטרא מודרני. לוח מחוונים ווירטואלי שניתן לקנפג, מערכת מולטימדיה מעודכנת – PIVI – כפי שפגשנו לראשונה בלנד רובר דיפנדר החדש, רק עם מסך הרבה יותר גדול במידה של עד 11.4 אינץ'. מתחת לכל זה יש ארכיטקטורה חדשה בשם EVA2.0 אשר מאפשרת לא רק לקבל עדכוני מערכת "מהאוויר" (היא תמיד מקושרת) אלא גם בעלת מבנה המאפשר שילוב של טכנולוגיות עתידיות לכשיגיעו.
מערכות ההנעה רובן מקבלות סיוע חשמלי כזה או אחר – מהיברידי קל (MHEV) ועד PHEV שנטען משקע החשמל. טווח ההספקים נע מ-163 כ"ס לגרסת הדיזל הבסיסית ועד ל-404 כ"ס לגרסת בנזין 2.0ל' טורבו PHEV שמייצרה גם 65 קג"מ. לאותה גרסת PHEV יש טווח חשמלי של 53 ק"מ מסוללת ליתיום של 17.1 קוט"ש, יכולת טעינה מהירה מעמדת DC ורמת פליטה סופר-נמוכה של 49 גק"מ.
ההנעה כפולה קבועה עם העברת כוח עדיפה לאחור – בשביל הדינאמיות אתם יודעים – וכן תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים המשותפת לכל הגרסאות.
רמי וקסמן -סמנכ"ל שיווק ומכירות יגואר -לנד רובר : " F-PACE הכל חדשה מצטרפת למשפחה המרשימה של דגמי יגואר. אנו בטוחים שתתפוס נתח שוק משמעותי ב- 2021 וזאת בזכות העיצוב החדשני, חווית הנהיגה, טכנולוגיות מתקדמות ואפשרויות ההנעה החלופית. יגואר מתחילה לתפוס את מקומה הראוי בישראל והעליה הניכרת במכירות השנה על אף הקורונה מעידה על כך. "
