שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
ספקית חלקי הרכב הגרמנית Mahle אומרת בראיון כי פיתחה טכנולוגיה חדשה למנועים המיועדים לרכבים חשמליים. על פי החברה, המנוע החדש יכולה לפעול בהספק גבוה וביעילות מרבית ללא צורך במגנטים ויסודות נדירים הנדרשים כיום ביצור מנועים לרכב חשמלי.
טכנולוגיית המנוע של Mahle, משלבת את המנוע החשמלי מתוצרתה עם מיזעור החיכוך הפנימי. איחוד שתי הטכנולוגיות מאפשר לרכבי החשמל לפעול בשיא ההספק ללא מגע בין הסטאטור לרוטור – זה מאפשר למנוע לפעול "זמן רב מאוד ללא הידרדרות", אמר מנכ"ל Mahle, ארנד פרנץ, לעיתונות בתערוכת הרכב בדטרויט.
פרנץ אמר כי המנועים נטולי המגנטים, ש-Mahle מצפה שיהיו לייצור המוני עד 2027 או 2028, משכו תשומת לב משמעותית מיצרניות רכב המבקשות להגביר את הביצועים של דגמי ה-EV שלהם תוך הגבלת השימוש במתכות נדירות יקרות שפעמים רבות נכרו בתאי עבדות קשים.
יסודות אדמה נדירים נכרים ברובם בסין, ומלחמת הסחר עם ארה"ב הפכה את האספקה ארוכת הטווח שלהם לבלתי ודאית ליצרניות הרכב האירופאיות ועוד יותר עבור ענקיות הרכב בצפון אמריקה. נכון להיום רק רנו ו-ב.מ.וו הן בין יצרניות הרכב המשתמשות במנועים חשמליים ללא יסודות אדמה נדירים.
"זה מבוקש עכשיו בשל לחצים של הפחתת עלויות והמחסור ביסודות נדירים שהם הכרחיים לשמש לייצור מגנטים", אמר פרנץ.
אין על BMW i4 חשמלית חללית ליגה
i4 BMW ELECTRIC ליגה אחרת מכולם