חדשות

עושה רושם כי דאצ'יה דאסטר התבגרה יפה, עלתה קומת איכות, עיצוב והנעה. המחיר עדיין אטרקטיבי והמסירה מיידית במקום

דור מנועי 2.0ל' טורבו מעודכן חזק יותר ועם מומנט רב יותר, הנעה כפולה יעילה מתמיד ואפילו וו-גרירה חכם שמתאים אוטומטית את מפות ניהול הכוח. פולקסווגן טיגואן נתרם

עם פיתוח טכנולוגי מעניין ושינוי גישה מהותי - טויוטה מזהה את נקודת החולשה העיקרית של ההנעה החשמלית ומפתחת מערכת תאי דלק למסחריות ומשאיות

ג'ילי קונה שליטה במפעלים ומערך השיווק של רנו בברזיל. מקבלת קיצור דרך לשוק הרכב הגדול ביותר באמריקה הדרומית ותוכל להתמודד מול אחותה BYD שכבר מייצרת שם

עדכוני מראה מן החוץ ועדכוני אבזור מהפנים - סיטרואן C4 שומרת על תפיסת הנוחות של היצרנית ועל מנוע הטורבו המוכר. המחיר - התייקר

הספק טעינה גבוה יותר, מעט יותר אבזור "טק" וגווני צבע חדשים. BYD דולפין מתעדכן ובעיקר מתייקר

למה לא ביחד? הייבריד וקשיחות? הדור החדש של סובארו פורסטר מקבל גרסת ווילדרנס קשוחה ובנפרד גרסת הייבריד עתירת מומנט והנעה כפולה

אם זה לא טויוטה לנד קרוזר הכי סקסי עד היום מסדרה 250 - אז הוא בטח אי שם למעל. ארקטיק טראקס האיסלנדי שוב מגישים מוצר מהמם ומושקע.

רכב המכר של צ'רי מקבל מערכת הנעה היברידית וגם הטבת שווי שימוש מפתה. צ'רי טיגו 8 עם 7 מושבים ימשיך להיות חביב ציי הרכב

הצלחה גורפת לקונספט החלפת הסוללות של NIO - מעל 100 אלף החלפות סוללה מדי יום בסופשבוע של עומס בשל ראש השנה הסיני