יום חמישי , 17 אוקטובר 2019
ראשי » טיולי שטח » מסלול אופניים סינגל הרי נפתלי
אל סינגל הרי נפתלי - 24 קילומטרים, 620 מטרים של טיפוס והרבה מורדות מענגים. צילום: רוני נאק
אל סינגל הרי נפתלי - 24 קילומטרים, 620 מטרים של טיפוס והרבה מורדות מענגים. צילום: רוני נאק

מסלול אופניים סינגל הרי נפתלי

רוני נאק

היה לי חשבון פתוח עם הסינגל הזה. הגעתי אליו בפעם הראשונה בחורף 2017 – ולא השלמתי את כולו. מכל מיני סיבות. בואו נאמר שכנראה הקוסמוס לא רצה אז שארכב שם בין הרקפות, השקדיות והכלניות הרבות שקישטו אז את השטח והחרמון סיפק את הרקע הלבן המתבקש. והנה הבשילו שוב התנאים ויצאנו לרכוב בסינגל קק"ל הצפוני ביותר – ובהחלט אחד היפים והמאתגרים לרכיבה.

אור ראשון מאיר את הקשת של הר תבור - יונדאי i30 עולה צפונה-צפונה. צילום: רוני נאק
אור ראשון מאיר את הקשת של הר תבור – יונדאי i30 עולה צפונה-צפונה. צילום: רוני נאק

כך שהעמסנו יונדאי i30 – באופן יצירתי למדי עם שני זוגות של אופני הרים – לזוגתי חשמלי ושלי אנאטומיים – פלוס כל הציוד שצריך ויצאנו הרבה לפני הזריחה לדרך הארוכה מהמרכז לכפר גלעדי. מוקדם בבוקר והכבישים היו ריקים – פנטזיה אמיתית לכולנו שזוללים פקקים בכל יום. היונדאי יכלה לאוורר את מגדש הטורבו שלה היטב – והקילומטרים עברו במהירות ונעימות רבה כשהמכונית מציבה ממוצע צריכת דלק של 16 קילומטרים לליטר.

הקלטת המסלול ופרופיל הגובה. מתוך STRAVA
הקלטת המסלול ופרופיל הגובה. מתוך STRAVA

המידע באתר של קק"ל לגבי המסלול נחמד ונותן מושג בסיסי למה שמחכה לנו. מספרים שיהפכו לשרירים בוערים, ועבודה נאה במעלות הארוכים. אחרי קפה מהיר בתחנת תידלוק לאורך הדרך הגענו למוצא השביל שמול כפר גלעדי – זהו גם נקודת הכניסה לדרך הנוף הסלולה שחוצה את היער. לפנינו מסלול של 24 קילומטרים מסומן כולו נהדר ואף ראינו נקודות שבהן קק"ל גזמו קוצים ועשביה – ח"ח על זה.

כל זה נכנס לתוך זה!? יונדאי i30 יכולה להכיל די הרבה אופניים - צריך אריזה יצירתית. צילום: רוני נאק
כל זה נכנס לתוך זה!? יונדאי i30 יכולה להכיל די הרבה אופניים – צריך אריזה יצירתית. צילום: רוני נאק

מהמקום בו חנינו הסינגל מתחיל בעליה תלולה. קשוח מאד ללא חימום הרגשתי כאילו אני הולך לשרוף שסתום בלב והיה קשה כבר חמישה מטרים מהמכונית. אבל הנוף היפה והפיתולים המושלמים של השביל דרך החורש הסיחו את דעתי מספיק כדי שאפסיק לדבר צרפתית צבעונית במיוחד ואתחיל ליהנות מהרכיבה.

חלקו הראשונה של הסינגל מושך דרומה לאורך הרכס ממש מעל לקריית שמונה. רצף זורם של עליות מתונות ומורדות מתונים – ועם קטעי זרימה מהירים וסופר מהנים עד לכ-10 קילומטרים מהזינוק.

תחילת הסינגל במגמה דרומית. צילום: רוני נאק
תחילת הסינגל במגמה דרומית. צילום: רוני נאק

אז מתחיל טיפוס מתמשך באורך של כמעט 10 קילומטרים שבמהלכו חוצים את הכבלים של רכבל מנרה ומזגזגים במעלה ההר ברצף מתחלף של סינגל ודאבל. רוב הזמן הסימון בסדר גמור – אבל כדאי להיות עירניים – כי יש פיצולים רבים וסימוני שבילים שונים לאורכו. חלק מהדרך כל כך תלול שמקבל קטגוריות טיפוס משלו: 2 למתון ו-4 לתלול ביותר.

עין רועים נראה יפה אבל בקר רב מזהם את המים ויש מלא זבובים וחרקים. צילום: רוני נאק
עין רועים נראה יפה אבל בקר רב מזהם את המים ויש מלא זבובים וחרקים. צילום: רוני נאק

כשמגיעים מתחת לישוב מרגליות – אחרי שטיפסנו במצטבר כ-620 מטרים – נקבל את התמורה לתשלום הקשה של הטיפוס – כ-5 קילומטרים של ירידה רצופה, זורמת ביותר, לא טכנית אם לא טסים בה סופר-מהר. סוויצ'בק רודף סוויצ'בק – פניה רצה לתוך פניה וקטעים ישרים ומהירים בין העצים שדורשים ריכוז ומבקשים מהירות – כמה מהיר? 40 קמ"ש על ה-GPS בכמה קטעים.

שורפים קלוריות בקצב והבטן מתחילה לקרקר. צילום: רוני נאק
שורפים קלוריות בקצב והבטן מתחילה לקרקר. צילום: רוני נאק

הסיום של הסינגל הזה מגיע מהר – וכמעט שכבר שכחנו את הטיפוס המייגע – וצורחים מהנאה פנים לתוך פניה ואז בום. חזרנו למכונית.

16 קילומטרים לליטר - יונדאי i30 עשתה את הדרך הלוך וחזור באותו היום בנוחות וזריזות - תנו לה כביש תלול ומפותל והיא זורחת. צילום: רוני נאק
16 קילומטרים לליטר – יונדאי i30 עשתה את הדרך הלוך וחזור באותו היום בנוחות וזריזות – תנו לה כביש תלול ומפותל והיא זורחת. צילום: רוני נאק

למעט ציוד לכ-3 שעות רכיבה – מים, אנרגיה וכלי תיקון מינימאליים לאופניים – המסלול הזה עדין יחסית על האופניים. אין כאן מסלעות גדולות, או קפיצות גבוהות. אלא שביל מסודר למדי, עם דרדרת של סוף קיץ ומחטי אורן בשאר הזמן. איך שפגשנו את השביל ניכר כי אין עליו עומס של רוכבים וחבל כי מגיע לו יותר נוכחות שלנו.

רעבים הגענו למקום המתבקש למי שבטנו מקרקרת ונמצא כל כך צפונה. "התחנה" במטולה. לסיום מתבקש מול נתח מופלא של סטייק מושלם.

הגענו למנוחה ולתחנה - גמול על עבודה יפה. צילום: התחנה
הגענו למנוחה ולתחנה – גמול על עבודה יפה. צילום: התחנה

צפו גם בזה

מגלים את שמורת גבעת המורה עם יונדאי קונה. צילום: רוני נאק

המלצה לביקור – שמורת גבעת המורה

עברתם לידה אינספור פעמים ותמיד פספסתם. בין הגלבוע לבין הר תבור תמצאו את גבעת המורה - ופינה מרתקת

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

two × three =