הנה רעיון: הוציא לציבור מוצר שסיים את הפיתוח. פולקסווגן נחושה שלא לחזור על טעויות העבר לקראת השקת פלטפורמה חשמלית כל חדשה

ג'יפון ספורטיבי למראה ועם חבילת אבזור עשירה ודינאמיות מפתיעה. פולקסווגן טיאגו הוא בינתיים הפתעת השנה

מסורת פוגשת יוקרה חשמלית בוואנים החשמליים של פולקסווגן iD-Buzz והמחיר בהתאם. תחילת השיווק בישראל

דור מנועי 2.0ל' טורבו מעודכן חזק יותר ועם מומנט רב יותר, הנעה כפולה יעילה מתמיד ואפילו וו-גרירה חכם שמתאים אוטומטית את מפות ניהול הכוח. פולקסווגן טיגואן נתרם

רק 9.2 קוט"ש ל-100 ק"מ פולקסווגן חשמלי הוא המלך של הפקקים. ID.7

סוללה חדשה בכל 60 שניות וסורק CT מתקדם לבקרת איכות - סקודה מציינת יצור של מיליון סוללות לרכבי קבוצת פולקסווגן

דור שלישי של פולקסווגן טיגואן מגיע לישראל על אותו בסיס גלגלים ועם מנוע TSI מוכר. יש מסכים גדולים, ממשקים אלחוטיים והדמיה 3D. מה הבשורה?

רכב פנאי קטן שני מצטרף להיצע של VW בישראל. פולקסווגן טאיגו הוא אופציה דמויית קופה בקבוצת B-SUV ומתבסס על פלטפורמת הפולו. המחיר כמו של סוזוקי ויטארה

דור שלישי של פולקסווגן טיגואן מגיע לישראל בשלוש גרסאות אבזור, מנוע יחיד וללא הנעה כפולה - בינתיים

אחרי השקעות של מיליארדים וקמפיינים אגרסיביים לקידום דגמים חשמליים, מכירות חלשות וחוסר עניין של לקוחות מאלצים את VW ואת מרצדס לשנות אסטרטגיה בחזרה לבערה פנימית