מגזין

שמונה דורות, עשרות אלפי יחידות על כבישי ישראל - יונדאי סונטה מציינת 40 שנות יצור וכמעט 30 שנים בישראל

עשרות אוטובוסים נמכרו בשישה חודשים בלבד והיד עוד נטויה. דלהום מוטורס מגבירה את הפעילות של קינג לונג בישראל

יונדאי מצהירה כוונות לגבי סדרת דגמים חשמליים עתידיים שיהיו קטנים יותר וזולים יותר מאיוניק 5 ו-6

יונדאי נבחרה בשנה השישית ברציפות כמותג הרכב המוביל בקבוצתו בתחום שילוב טכנולוגיות חדשות ונוחות השימוש בהן. זאת לפי מדד J.D. Power לשנת 2025 ומשוב מאלפי נהגים

דגרדציה של סוללות ברכב חשמלי היא תהליך בלתי נמנע. ניתן להאט אותו משמעותית בעזרת הבנה של הגורמים הפיזיקליים והכימיים ושמירה על הרגלי טעינה ושימוש נכונים.

הטוב בשני העולמות: רכבי פלאג-אין הייבריד מאפשרים עשרות ומאות קילומטרים של נסיעה חשמלית זולה וגם חופש מוחלט מרשת הטעינה הציבורית והטבות מס. מה האתגרים

בעידן שבו רכבים מתחילים להפוך למוצרים חד פעמיים – יונדאי מתבלטת בשוק היד השניה כבעלת שמירת ערך טובה במיוחד. אלה הסיבות לכך

פקידי ה-EU חיסלו בעצמם את תעשיית הרכב האירופאית. האם המירוץ הבלתי נלאה לרכב החשמלי הוא כלי שרת בגלובליזציה של סין?

15 דגמים על פני שלושת מותגי קבוצת יונדאי זכו בדירוגי בטיחות מצטיינים במבחני הריסוק של IIHS בארה"ב. מחזקים את מעמדה של הקבוצה כבעלת מספר הדגמים הבטיחותיים הרב

בזכות הוורסטיליות, היכולת וההנעה מהנהיגה. גרסת XRT המוקשחת של יונדאי איוניק 5 גורפת שני פרסי עיתונות חשובים בחוף הפסיפי של צפון אמריקה