מגזין

הונדה מאמינה שתמיד רכב חשמלי עם סוללות ליתיום יהיה יקר יותר מרכב בנזין מקביל. היא מפנה אצבע מאשימה לטכנולוגיית סוללות הליתיום-יון ומתחייבת לסוללות מצב מוצק

האם ישראל תצטרף לקליפורניה, ספרד ומדינות מערביות נוספות ותגביל את טעינת המכוניות החשמליות? אם כן מה נעשה בקיץ הבא עם הקוטג' שבמקרר והמזגנים? החשמל נגמר בישראל?

אם אתם חולמים לגרור עם טנדר חשמלי חזק – מבחן של Car&Driver האמריקאי עשוי להראות כי החלום הירוק הוא במציאות סיוט

קטנוע חשמלי מבית מטרו מוטור עם תכנית מנויים להחלפת סוללות בתחנות התדלוק של פז. לקטנועים ממשקי אפליקציה לסמארטפון, מסכים בהתאמה אישית, וטווח נסיעה של עד 130 ק"מ

לרכוב בלי להזיע. אופניים חשמליים שיתופיים של LIME בעלות של 6 שקלים לפתיחת נעילה ו-80 אגורות לדקת רכיבה. טווח הרכיבה עומד על עד 40 קילומטרים על טעינה אחת

תעשיית הרכב דוחפת חזק את הרכב החשמלי ונהנית מגיבוי מלא של ממשלות וגופים ירוקים. אבל מתחת לפני השטח, בשקט יחסי, מתרחשת מהפכה לא פחות חשובה שתשפיע על כולנו – בעולם הדו גלגלי

חווית הנסיעה הבינעירונית ברכב חשמלי רק תהיה נעימה יותר אם תתכננו מראש את הנסיעה. דברים שלא חשבתם עליהם פעם הופכים להיות מהותיים. נסיעה ארוכה עם סקייוול

לא רק מסכי LCD, פנסי LED וחישוקי גלגלים גדולים. אל תתנו לחרוזים הצבעוניים לבלבל אתכם כי מה שבאמת חשוב בכל רכב חשמלי זה מה שיש מתחת

הן היו הראשונות, פורצות הדרך עליהן התעשייה ואנחנו התגלחנו בתחילת העידן החשמלי. חלוצות עידן המכוניות החשמליות מתחילות לפנות את הדרך לדור חדש של רכב חשמלי

בהודעה דרמטית, מתוכננת היטב, הודיעה VW כי הרברט דיס יעזוב ב-1 לספטמבר. איפה הוא יצנח? חשוב מזה מה זה אומר על החישמול של VW?