ג'יפ גלדיאטור הגיע לסוף דרכו

רוני נאק

באירופה. באירופה. לא להתרגש!

מאז השקתו ב-2021, הג'יפ גלדיאטור תמיד בלט בסגמנט שלו מן הסיבה הפשוטה שהיה היחיד מסוגו. מצד אחד יכולת לענות על הצרכים הפקרטיים של נגררים והן בזכות התאמה טובה לבילוי בשעות הפנאי. זאת לצד יכולת רבגונית לשמש כרכב יומיומי. הטנדר הזה אפשר ללקוחות להרגיש מיוחדים  וכמו שמחלקת היח"צ בג'יפ אוהבת לומר: "לחיות כל רגע במלואו, ללא מגבלות או פשרות".

כדי לציין את סיום המכירות של הג'יפ גלדיאטור באירופה (תולדה של מפת הדרכים של המותג למעבר חשמלי מלא), ג'יפ יצרה מהדורה סופית בשם: "FarOut" הייחודית, שכבר זמינה להזמנה רק עם מנוע דיזל בשוקי אירופה.

• מבחן דרכים ג'יפ גלדיאטור רוביקון

הגרסה הזו מתבססת על רמת "אוברלנד"  וכוללת גלגל הגה ומושבי עור מחוממים, פנסי LED  לפנים ומאחור, מערכת שמע פרימיום מבית אלפיין וגג פריק בצבע המרכב כדי שהנהג יוכל ליהנות מגשמי הסתיו באירופה.

עוד נספר על מנוע טורבו-דיזל בנפח 3.0ל' עם תפוקה של 260 כ"ס ו-60 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים ותיבת העברה עם LOW ביחס 1:2.72.

"ג'יפ גלדיאטור הוא טנדר ג'יפ האייקוני ביותר", אמר אריק לפורג', ראש מותג JEEP באירופה, "והמהדורה הסופית של FarOut מייצגת את המחווה הראויה לפופולריות ולהצלחתה. העדיפות של מותג הג'יפים היא כעת החשמול של הליין-אפ כולו עם שלושה כלי רכב חשמליים מלאים נוספים שיושקו באירופה במהלך 2025".

משחררי נורמדי מתמוגגים.