Tag Archives: היברידי

מערכת הנעה היברידית מתקדמת עם שני מנועים חשמליים. עיצוב חדש, פלטפורמה קשיחה והבטחה לחווית נהיגה נמרצת, התנהגות כביש מתגמלת וגם תא נוסעים מפנק ונוח. הונדה חוזרת

רבות דובר בנושא טווח הנסיעה, בין אם ברכב עם מנוע בנזין או לאחרונה בכלי רכב חשמליים. למה יש פער ומה נוכל לעשות כדי לקבל את צריכת הדלק או החשמל הטובים ביותר

מיפן מגיעות ידיעות על פיתוח מואץ ליחידת הנעה דיזל-היברידית שטויוטה תשלב בכלי הכבדים-יותר שלה. הראשונים יהיו דגמי לנדקרוזר 300 והפראדו הבא וגם מסחריות היילקס?

מערכת הנעה חדשה, משולבת ברכב הפנאי הנאה של מרצדס, לוקחת את כל מה שאנו אוהבים ב-GLE החדש ומגבירה. הרבה! תחשבו כלי אולטימטיבי למרחקים ארוכים. וגם להתעלם מהדלק

ערוץ המזומנים השמן של TESLA בו היא מכרה קרדיט רגולטורי ליצרניות רכב מזהמות, עומד להפסיק להזרים מיליארדים. סטלנטיס בטוחה כי תצליח לעמוד בכל יעדי הזיהום באירופה

יכולת השטח תישמר, תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים, בורר מצבי שטח וכביש וכן גם יחידת הנעה היברידית חדשה. טויוטה לנדקרוזר פראדו עתיד להיות מוחלף - יש עוד זמן

עוצמה, טווח וחסכון חשמליים בתוך חבילה תכליתית נטולת שטיקים אבל מלאה בטריקים נפלאים. אופל גרנדלנד X היברידי נטען חזק ומאובזר ובעיקר מאד נוח

גרסת ה-PHEV של טויוטה ראב-4 יודעת להתחבר לשקע החשמל ולתת עשרות קילומטרים נטולי זיהום. היא גם החזקה והביצועיסטית במשפחה. שווה את תוספת המחיר. אנחנו חושבים שכן

רכבי הפנאי הגדולים-יותר של סוזוקי מקבלים מערכות הנעה היברידיות-קלות. מערכת 48V במשקל קל שנותנת בוסט למנוע הטורבו וגם מצמצמת זיהום. עוד אבזור ובטיחות

פרארי נמצאת לפני השקת ה-SUV הראשון שלה. צלם בהיכל? אילוץ הישרדותי? עם קרוב לאלף כוחות סוס והנעה כפולה והיברידית האם Ferrari Purosangue תהיה פרת מזומנים