שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
בשבועות האחרונים טויוטה מודיעה לנציגיה שלא יוכלו להמשיך ולהזמין את הדור ה-4 של טויוטה פריוס. זאת כהכנה להפסקת היצור בנובמבר הקרוב. טויוטה פריוס הנוכחי החל את מסעו בכבישי העולם עוד בשנת 2015. קשיש אמיתי.
על פי מקור ביפן טויוטה בשיא ההערכות להשקת הדור ה-5 והחדש של ההיברידית המשפחתית (בגרסאות היברידיות ו-פלאג אין) עם חשיפה מתוכננת בדצמבר הקרוב והגעה מהירה לשוקי הליבה עוד ברבעון הראשון של 2023.
הבסיס יהיה אבולוציה של פלטפורמת TNGA שבה משתמש הדור ה-4 (הנוכחי) של הפריוס ועליו מרכב אירודינמי יותר, עם מרווח גחון מצומצם וגג נמוך – לטובת שיפור מקדם הגרר הטוב ממילא. בסיס הגלגלים יהיה כ-275 ס"מ ארוכים המסמנים צמיחה משמעותית של 5 ס"מ.
הממדים הצפויים הם: אורך של 455 ס"מ, רוחב של 178 ס"מ, גובה של 141 ס"מ
• מבחן דרכים טויוטה ראב-4 פלאג אין
מערכת ההנעה ההיברידית הנוכחית כבר וותיקה למדי וטויוטה תרענן אותה עם מערכת הדור ה-5 כפי שאנו מכירים אותה בוורסיה מצומצמת בטויוטה יאריס וה-יאריס קרוס. זה מתחיל מהחלפת מצברי הניקל-מטאל היידרייד המיושנים במצברי ליתיום-יון מעודכנים. טויוטה תשאר עם נפח של 1.8ל' אבל עם עדכונים למנוע לשיפור צריכת הדלק וצמצום הפליטות.
גרסת ה-PHEV של טויוטה פריוס תזכה למנוע 2.0ל' אטמוספרי כל-חדש (המשרת כבר דגמי לקסוס) וסוללת ליתיום-יון שתהיה אמורה לספק טווח של 100 ק"מ חשמליים. אלו לפחות היעדים של מפתחיה. לגרסת ה-PHEV יהיה תפקיד משמעותי יותר מבעבר והיא אמורה להיות כמחצית מנפח המכירות של הפריוס החדשה.
חשוב לציין כי ברבעון הקרוב (האחרון של שנת 2022) תשיק טויוטה כמה דורות חדשים של דגמי ליבה מתוצרתה. בהם גם הדור הבא של קורולה הייבריד – שמאד מעניינת אותנו הישראלים.
